景區(qū)自駕代步運(yùn)營(yíng)方案
一、背景介紹
隨著旅游業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇到景區(qū)休閑度假。然而，景區(qū)內(nèi)的交通問(wèn)題卻成為游客出行的一大困擾。傳統(tǒng)的步行或乘坐旅游巴士的方式，不僅效率低下，還容易造成交通擁堵和環(huán)境污染。因此，引入休閑代步車成為一種可行的解決方案。下面我們把稱項(xiàng)目為景區(qū)交通。
二、景區(qū)交通車的介紹
A.旅游觀光共享車，乘坐二之四人，它改變了傳統(tǒng)觀光車的經(jīng)營(yíng)模式，原觀光車運(yùn)營(yíng)景區(qū)需要大量司機(jī)參與運(yùn)行，卻無(wú)法利潤(rùn)******化，而且人工費(fèi)用極高，線路單調(diào)，游客接受程度不高，現(xiàn)在大多游園目的很單純，百分之八十屬于親子游，百分之十是情侶游，另外百分之八才是父母陪伴游，老年團(tuán)隊(duì)游占比不到百分之二，所以共享車消費(fèi)群體占比非常高，主要可以鍛煉少年駕駛技能，對(duì)小孩未來(lái)實(shí)踐很有幫助，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中可以采取人工租賃的方式，也能搭載與時(shí)俱進(jìn)的掃碼管理，節(jié)省人工成本，租借率高，維護(hù)成本低！環(huán)保、低速的電動(dòng)車輛，適用于景區(qū)內(nèi)短距離的代步需求。它外形美觀，操作簡(jiǎn)單，可以輕松穿梭于景區(qū)的小道和狹窄的街道，為游客提供便捷的交通工具。
三、休閑代步車運(yùn)營(yíng)方案
1. 車輛營(yíng)運(yùn)地形及采購(gòu)與管理
A.地形勘察與安全規(guī)范：（例）
XX森林公園地形勘測(cè)與安全性能匹配
江蘇XXXX森林公園位于江蘇省XX市西側(cè)，距市中心3千米。地理坐標(biāo)：北緯31°35′，東經(jīng)120°15′。東西長(zhǎng)3.9千米，南北寬3.6千米，周長(zhǎng)13.3千米。XX森林公園的范圍由城市道路劃定，形態(tài)呈三角形，最高峰海拔328.98米，山體由泥盆的石英砂巖構(gòu)成。
B. 選擇具有品牌和質(zhì)量保證的休閑代步車供應(yīng)商，確保車輛的性能和安全性。選擇原特種車輛生產(chǎn)廠，他們具備觀光車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及車輛安全方面設(shè)計(jì)能力，符合國(guó)家質(zhì)檢總局特種車免檢范疇（見(jiàn)下圖）選擇靜側(cè)翻大于15°，爬坡仰角20°的車輛，爬坡能力超過(guò)30%，下坡主動(dòng)剎車，不是越溜越快的，上坡主動(dòng)駐車，底盤(pán)寬度在1000mm以上，無(wú)減震系統(tǒng)或幅度小于4CM系統(tǒng)，如果車身窄加上減震系統(tǒng)的側(cè)傾翻車幾率就會(huì)增加！所以輪胎附著力與偏心距都會(huì)涉及安全問(wèn)題，車輛選型為重中之重！由于景區(qū)大多是依山傍水而建，GBS定位系統(tǒng)也非常重要，必須具備電子圍欄功能，控制復(fù)雜路段及禁止駛?cè)氲揽冢∮捎诰皡^(qū)車輛需求比較大，充電肯定是一個(gè)無(wú)法規(guī)避的難題，特別是正值節(jié)假日高峰時(shí)，車輛全部投入使用，充電卻無(wú)法滿足，將流失很大一部分客源，所以選擇車輛時(shí)不但涉及安全方面，使用壽命及儲(chǔ)能力都要考慮，至少要選擇錯(cuò)峰能力達(dá)到24小時(shí)以上，一天8小時(shí)加上夜公園，必須一次充電續(xù)航三天的儲(chǔ)能，一次充電50臺(tái)也可以解決200臺(tái)車正常運(yùn)行，如果是100臺(tái)充電位可以解決400臺(tái)，但是一般景區(qū)能有100臺(tái)充電位的不多，變壓器限制了充電量！車輛外觀也選擇外形圓潤(rùn)無(wú)銳角及刺掛游客的突出物（包括后視鏡等外掛附件），成熟的景區(qū)都會(huì)嚴(yán)格要求車輛外形。
b. 根據(jù)景區(qū)的規(guī)模和游客數(shù)量確定購(gòu)買的車輛數(shù)量，合理配置車輛：原觀光車運(yùn)營(yíng)景區(qū)需要大量司機(jī)參與運(yùn)行，卻無(wú)法利潤(rùn)******化，而且人工費(fèi)用極高，線路單調(diào)，游客接受程度不高，現(xiàn)在大多游園目的很單純，百分之八十屬于親子游，百分之十是情侶游，另外百分之八才是父母陪伴游，老年團(tuán)隊(duì)游占比不到百分之二，所以共享車消費(fèi)群體占比非常高，主要可以鍛煉少年駕駛技能，對(duì)小孩未來(lái)實(shí)踐很有幫助，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中可以采取人工租賃的方式，也能搭載與時(shí)俱進(jìn)的掃碼管理，節(jié)省人工成本，租借率高，維護(hù)成本低！舉例；一個(gè)容納 20 輛大觀光車的景區(qū)需要 25 名管理人員及司機(jī)，5 公里路線，一天運(yùn)量****** 6240 人，按照 5A 級(jí)景區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，伍元每人，總收入 31200元，產(chǎn)生工人費(fèi)用 7500 元，這個(gè)規(guī)模的景區(qū)可以投放共享觀光車 600 輛，運(yùn)行八小時(shí)，每小時(shí) 60 元計(jì)算，實(shí)際收入 2880000 元，實(shí)際管理人員不需要有操作證的普工 6 名，就可以完成日常維護(hù)，實(shí)際人工開(kāi)支 1800 元，而且共享車速度慢能有效減少事故率，也不需要購(gòu)買保險(xiǎn)及年檢。當(dāng)然這些是最理想的計(jì)算，實(shí)際操作中有所偏差！
c. 建立車輛的定期檢查和維護(hù)制度，確保車輛的正常運(yùn)行。
根據(jù)車輛編號(hào)建立檔案臺(tái)賬，定期做制動(dòng)、方向、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)，配備萬(wàn)用表及電池檢測(cè)工具，按照使用頻率檢測(cè)電池及系統(tǒng)穩(wěn)定性。
d. 設(shè)置車輛管理系統(tǒng)，包括車輛調(diào)度、運(yùn)營(yíng)記錄、維修記錄等，提高運(yùn)營(yíng)效率。選擇電子掃碼系統(tǒng)必須具備車輛調(diào)度，運(yùn)營(yíng)記錄，電量監(jiān)控等功能，實(shí)際操作的車輛具備牽引疏散功能，一般性能好的車輛，可以一次牽引五臺(tái)以上（見(jiàn)下圖），有效解決車輛調(diào)度。
2. 路線規(guī)劃與站點(diǎn)設(shè)置
a. 根據(jù)景區(qū)的地形和游覽線路，合理規(guī)劃休閑代步車的運(yùn)行路線。
b. 在景區(qū)內(nèi)設(shè)置多個(gè)休閑代步車站點(diǎn)，方便游客上下車，減少等待時(shí)間。
c. 在每個(gè)站點(diǎn)設(shè)置信息牌，標(biāo)明站點(diǎn)名稱、休閑代步車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間和路線圖等，提供給游客參考。
3. 服務(wù)人員培訓(xùn)與管理
a. 培訓(xùn)休閑代步車的駕駛培訓(xùn)員，包括車輛的操作技巧、安全知識(shí)和服務(wù)禮儀等。
c. 系統(tǒng)上建立客戶投訴處理機(jī)制，及時(shí)解決游客的問(wèn)題和意見(jiàn)，提升服務(wù)質(zhì)量。
4. 安全措施與風(fēng)險(xiǎn)管理
a. 配備必要的安全設(shè)施，如座椅安全帶、緊急制動(dòng)裝置等，確保游客的安全。
b. 在車輛上做限速行駛裝置和培訓(xùn)自駕人員不得占用行人通道，確保景區(qū)內(nèi)的交通秩序。
c. 加強(qiáng)對(duì)車輛和設(shè)備的保護(hù)，防止被盜或損壞，確保運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性。
5. 營(yíng)銷與推廣
a. 制定合理的票價(jià)和優(yōu)惠政策，吸引游客使用休閑代步車。
b. 在景區(qū)內(nèi)設(shè)置宣傳牌和標(biāo)識(shí)，提高游客對(duì)休閑代步車的認(rèn)知度。
c. 與景區(qū)內(nèi)的酒店、旅行社等合作，推廣休閑代步車的服務(wù)。
6. 環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展
A.按照********* 5A 景區(qū)數(shù)量 306 個(gè)，實(shí)際可以使用共享觀光車的 100 家，*********野生動(dòng)物園 76 家，每年地方都還在陸續(xù)新建小規(guī)模的野生動(dòng)物園，可以投放共享觀光車的高達(dá) 50%！車身PP 滾塑技術(shù)，制作一體式車身，有效增加車身強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省制作成本及提高工藝性，而且真正做到了綠色環(huán)保，報(bào)廢處理可回收再生。
B. 鼓勵(lì)游客選擇休閑代步車，減少私家車輛進(jìn)入景區(qū)，降低交通壓力。
四、運(yùn)營(yíng)效果評(píng)估
定期對(duì)休閑代步車的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行評(píng)估，包括車輛利用率、游客滿意度、環(huán)境效益等指標(biāo)。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，以提升運(yùn)營(yíng)效果和游客體驗(yàn)。
通過(guò)以上的運(yùn)營(yíng)方案，景區(qū)可以更好地解決游客的代步需求，提供便捷、環(huán)保的交通工具。同時(shí)，休閑代步車的運(yùn)營(yíng)也能促進(jìn)景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，提升景區(qū)的形象和競(jìng)爭(zhēng)力。希望本方案能給景區(qū)休閑代步車運(yùn)營(yíng)提供一些參考和借鑒，并推動(dòng)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
本公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、電控交流系統(tǒng)；有自動(dòng)駐車功能，上坡時(shí)松開(kāi)油門自動(dòng)駐車，不會(huì)后溜車，上坡恒扭矩，下坡恒轉(zhuǎn)速。
2、電機(jī)；高溫鋁殼電機(jī)，散熱好、回饋快，96%效率，回收13%電能，實(shí)現(xiàn)了邊走邊充電。
3、整車PE材料，一致性好，承載更大，耐碰撞。
4、專業(yè)級(jí)汽車玻璃；破碎無(wú)銳碎片安全防爆鋼化，大球面高清。
5、整體儀表臺(tái)；PE材質(zhì)，簡(jiǎn)潔大方，吸音效果好，雜音小，液晶面SOC顯示。
6、人機(jī)工程合理性；制動(dòng)踏板與加速踏板協(xié)調(diào)性好，操控性好，方向可自動(dòng)回位，倒車及行車?yán)葘?shí)現(xiàn)語(yǔ)音提示。
7、制動(dòng)系統(tǒng)；雙踏板制動(dòng)，副駕駛也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，具備教練車的功能，電子控制三重制動(dòng)，松開(kāi)油門自動(dòng)識(shí)別速度，減速開(kāi)始，把慣性實(shí)現(xiàn)為充電，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈信號(hào)同時(shí)反饋到控制器開(kāi)始磁場(chǎng)緩沖制動(dòng)，充電磁場(chǎng)加大，確保制動(dòng)不側(cè)滑。
8、方向；齒輪齒條方向機(jī)，方向間隙小、無(wú)噪音、轉(zhuǎn)向力矩小、指向性高、回正率高，千米側(cè)滑量小、輪胎磨損小。
9、電池及動(dòng)力電纜；大容量免維護(hù)電池，放電電流大，均衡性好，吸收能力強(qiáng)。大線徑黃銅電纜采用國(guó)內(nèi)*********的鉚接技術(shù)鉚接電池端子，導(dǎo)電好不發(fā)熱，無(wú)線纜發(fā)熱放弧著火的隱患，從而實(shí)現(xiàn)電池端子壽命長(zhǎng)，維護(hù)少的效果。充電機(jī)采用曲線相對(duì)應(yīng)的車載高效充電機(jī)，防震、防水，充電快、操作簡(jiǎn)單，安全系數(shù)高。
10、車頂；PE模具制作，防銹、吸音、防震、壽命長(zhǎng)、平整性好，不會(huì)有銹水滲漏，整體性好，無(wú)共振。
11、輪胎；輪胎在行業(yè)內(nèi)大多采用低壓真空胎，承載小易損壞，本公司采用高壓真空胎，承載大，減震好，耐磨。同時(shí)在市場(chǎng)上也是很容易采購(gòu)的沙灘車易耗品。
12、后橋；大速比承載后橋，齒輪精度高噪音小、壽命長(zhǎng)、安全系數(shù)高。
13、整車底盤(pán)采用陰極電泳處理，防腐性好，防銹性能好，整車壽命提高20%，玻璃鋼車身的代步車沒(méi)有車架，易變形開(kāi)裂。
14、整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照汽車軸荷分布要求設(shè)計(jì)，行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。出廠檢驗(yàn)更是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)檢查，模具制作產(chǎn)品一致性好，質(zhì)量穩(wěn)定。
15、新款車搭載了智能掃碼系統(tǒng)，體積小，4G網(wǎng)絡(luò)控制，費(fèi)用低，信號(hào)強(qiáng)，可以在景區(qū)共享使用，從線束設(shè)計(jì)開(kāi)始已預(yù)留了電源及控制線路，適合原車安裝及后期加裝，從而實(shí)現(xiàn)減輕人力成本，精準(zhǔn)收費(fèi)，免于糾紛！